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共享汽车加入城市出行新战略,未来会取代出租车吗
时间:2018-05-03 09:57:20 浏览人数:

这两年在共享经济领域做的最出色的就是共享单车和共享汽车了,共享单车领域已经出现饱和现象,而共享汽车还处在发展的初级阶段。作为大出行方式的一部分,共享汽车正在改变大众的出行方式,下降了出行成本,解决了许多的人出行痛点。汽车企业纷纷转型布局共享汽车。

共享汽车加入城市出行新战略,未来会取代出租车吗

近日共享汽车平台GoFun在北京举办新闻发布会,根据发布会数据显示。目前,GoFun已积累500万注册用户,月度活跃用户数93.5万,单车平均日订单量可达3.5单。整体车辆规模将突破3万辆、覆盖50座城市,包括北京、上海、武汉、成都等一、二线城市,可见消费者对于共享汽车的热情之高。

其实连日来共享汽车动作频频,滴滴出行与31家汽车行业企业成立“洪流联盟”,首汽约车与一汽红旗达成战略合作,江淮汽车与蔚来合作的iEVA50亮相北京车展等等。互联网车企与车企之间的联系愈发紧密,或许是未来共享汽车发展的新趋势。

共享汽车发展的新趋势下,汽车行业正在加速改变。据中国汽车工业协会统计,2017年中国市场汽车产销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,但增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。

另外,汽车共享对新能源汽车的推广也起到了明显加速作用。GoFun出行总裁谭奕表示“通过本次与多方达成战略合作协议,将在未来绿色出行、节能环保等方面不断发力,为更多的用户提供便捷、绿色、快速、经济的服务。” 因此汽车企业纷纷转型,加速布局汽车共享这种新兴绿色服务产业。

随着未来汽车自动驾驶技术的成熟落地,选择共享汽车出行将是未来的发展趋势,这也是现在共享汽车快速发展的主要原因之一。未来共享汽车公司将凭借大量出行数据,在人工智能调度算法下为乘客提供更好的叫车体验,更优的出现路线,使得城市的整体交通效率大幅提升。据广汽总经理冯兴亚表示“无人驾驶汽车出来后,现在占到整个出行成本60%以上的决定因素就会降下来”。

很明显共享汽车是一个蓝海市场,正吸引大量投资者、互联网巨头、车企纷纷加入,同时加速共享汽车的发展。